Trainingsapparatuur voor auto-ontstekingssysteem

Kernspecificaties

Afmetingen: circa. 1220 mm × 650 mm × 1900 mm (L × B × H), sommige modellen zijn 1240 × 600 × 1700 mm

Ingangsvermogen: AC 220 V ± 10%, 50 Hz

Bedrijfsspanning: DC 12 V (ingebouwde- transformator en gelijkrichter, met kortsluit- beveiliging)

Bedrijfsomgeving: -40 graden -+50 graden

Structureel materiaal: 40×40×3 mm stalen buisframe, 1,5 mm dikke kast van koud-gewalst staal, oppervlak met poeder-coating, met zelf-remmende zwenkwielen

Paneelconfiguratie: kleuren-printschema, bidirectionele testaansluitingen (meten van spanning/weerstand/frequentie/pulsbreedte, enz.)
Drie systeemconfiguraties

Traditioneel contactontstekingssysteem: stroomonderbreker, bobine, verdeler, bougies, stuurcircuit

Hall Effect elektronisch ontstekingssysteem: Hall-effectsensor, ontsteker, bobine, verdeler, bougies

Elektronisch geregeld ontstekingssysteem (ECU): snelheids-/belastingssensor, motorcomputer (ECU), ontstekingsmodule, verdeler of directe ontsteking, bougies

Educatieve en functionele kenmerken: Echte componenten kunnen dynamisch worden gedemonstreerd, ter ondersteuning van training voor het opsporen van fouten en het oplossen van problemen. Geïntegreerde testterminals op het paneel ondersteunen directe signaalmeting met multimeters en oscilloscopen. Sommige geavanceerde modellen- zijn uitgerust met een OBD-diagnose-interface, die het lezen en wissen van foutcodes ondersteunt. Aandrijfmethoden omvatten handmatige-crank- of motorsimulatie van de rotatie van de krukas, waardoor er geen echte voertuigaccu nodig is.