Ontlede dieselmotor voor opleidingsmodel op school

Ontlede dieselmotor voor opleidingsmodel op school

De uitrusting is gebaseerd op de elektronisch geregelde dieselmotor van Volkswagen Bora TDI, die kan worden gebruikt om de motor te starten, te versnellen en te vertragen.
Aanvraag sturen
product Introductie

Ontlede dieselmotor voor opleidingsmodel op schoollaboratorium


De elektronisch geregelde dieselmotor is een dieselmotor die een elektronische controller gebruikt om de brandstofinspuiting en emissies nauwkeurig te berekenen door de signaalparameters van de bedrijfsomstandigheden van de motor tijdens bedrijf te gebruiken.


Het brandstofinjectiesysteem van de dieselelektronische regelmotor bestaat uit drie delen: sensor, ECU (computer) en actuator. Zijn taak is om het brandstofinjectiesysteem elektronisch te regelen, waardoor realtime controle wordt gerealiseerd over het brandstofinjectievolume en de timing van de brandstofinjectie met de bedrijfsomstandigheden


(1) Eenrichtingsklep: voorkom dat de brandstof terugstroomt wanneer de motor niet werkt.

(2) Bypassklep: Als er lucht in de brandstof zit, wordt deze hierdoor afgevoerd.

(3) Doorlaat en filter: verzamel en scheid luchtbellen in de olietoevoerleiding.

(4) Drukbegrenzingsklep 1: openen wanneer de druk in de olietoevoerleiding hoger is dan 0,75 MPa.

(5) Drukbegrenzingsventiel 2: Houd de druk in de olieretourleiding op 0,10 MPa.

(6) Brandstofpomp: De brandstofpomp is een intermitterende schottenpomp. Het voordeel is dat het ook olie kan leveren bij lagere motortoerentallen. Door de oliedoorgang in het pomphuis blijft de rotor van de oliepomp altijd doordrenkt met brandstof, zodat op elk moment brandstof kan worden afgegeven.

(7) Brandstofverdeelleiding integratie: De brandstofverdeelleiding is geïntegreerd in de brandstoftoevoerleiding in de cilinderkop. Zijn functie is om brandstof in gelijke hoeveelheden over elk pompmondstuk te verdelen. Hier wordt de brandstof gemengd met de verwarmde brandstof en gedwongen om terug te stromen naar de toevoer door het pompmondstuk Tubing

(8) Brandstofkoelpomp: circuleert de koelvloeistof in het koelcircuit. Wanneer de brandstoftemperatuur 70 ° C bereikt, schakelt de motorregeleenheid deze in via het brandstofkoelpomprelais.


Hoofdconfiguratie van dit dieselmotor-trainingsmodel

Motorassemblage, originele auto-motorcomputer, instrumentenpaneel, alle relevante originele auto-accessoires, foutinstel- en probleemoplossingssysteem, origineel autocircuitschema en detectieklemmen, batterij met grote capaciteit, roestvrijstalen brandstoftank, motorversnellingsmechanisme, console, beweegbaar portaal, portaalschakelaar, diagnostische stoel, warmteafvoersysteem, digitale displaymeter, vacuümmeter, universeel zwenkwiel met slot, enz.




Populaire tags: ontlede dieselmotor voor schoollaboratorium-trainingsmodel, China, fabrikanten, leveranciers, engineering, OEM, ODM

Aanvraag sturen

whatsapp

Telefoon

E-mail

Onderzoek