Hybride LPI -motorsimulator

Productintroductie
De Hybrid LPI Engine Simulator is een gespecialiseerd trainingsplatform dat de originele Volkswagen Jetta ATK elektronisch gecontroleerde LPG Dual-Fuel-motor gebruikt. Deze state-of-the-art simulator is ontworpen voor trainingsinstellingen voor autoschoppen om de structuur, werking en diagnostische processen van een hybride motortoerental te demonstreren met behulp van zowel vloeibaar petroleumgas (LPG) als benzine. Het platform stelt studenten in staat om te communiceren met een echte, operabele motor en biedt hands-on leren voor motoronderhoud en diagnose in instellingen voor beroepsoverschrijdend en hoger onderwijs.

Functies

Echte en operabele motor: De apparatuur bevat de motor van de oorspronkelijke auto, elektronische besturingseenheid (ECU), vloeibaar gassysteem en andere componenten, waardoor de motor kan worden gestart en uitgevoerd, zodat studenten de operationele effecten van de motor uit de eerste hand kunnen observeren.

Uitgebreide componenten: De simulator omvat kritische componenten van het motortoerental, zoals het koelsysteem, het inlaatmechanisme, het uitlaatmechanisme, het ontstekingssysteem en een breed scala aan sensoren en actuatoren (bijv. Gasspositiesensor, zuurstofsensor, krukaspositiesensor en meer).

Interactief bedieningspaneel: Het bedieningspaneel van de hybride LPI -motorsimulator bevat een digitaal display met belangrijke parameters (bijv. Koelvloeistoftemperatuur, motortemperatuur, batterijspanning), brandstofdruk en inlaatspruitstuk vacuüm. Het paneel heeft ook een geïntegreerde motor ECU, OBDII diagnostische socket, fuse, relay en spanningsmeter.

Foutinstelling en diagnostiek: Het platform zorgt voor handmatige en intelligente foutinstelling, waardoor stagiairs foutendiagnose kunnen uitvoeren, problemen met het probleem oplossen en verschillende systemen in realtime kunnen testen. Het systeem kan communiceren met een universele of speciale autodecoder voor ECU -codequery's, foutlezen en wissen, actuatortests en parameteraanpassingen.

Realtime gegevens en analyse: Met het digitale display kunnen stagiairs realtime wijzigingen in belangrijke motorparameters controleren en begrijpen hoe het hybride systeem reageert op verschillende invoer.

Gesimuleerde sensor- en signaaltests: Het platform is ontworpen om studenten in staat te stellen weerstand, spanning-, stroom- en frequentiesignalen van elke sensor en actuator in het motorsysteem direct te testen en te analyseren.

Motorprestaties bedienen: Met het werkapparaat van de gasklep kunnen studenten de motor versnellen en vertragen, waardoor de werking van de real-world voertuig simuleert.

Training- en beoordelingsprojecten:

Demonstraties en experimenten met werking van olie- en gas elektronische injectie.

Sensor signaaldetectie en simulatie -experimenten.

Foutinstelling, probleemoplossing en beoordelingsoefeningen.

Speciale decoderapparatuur voor foutcode -lezen, gegevensstreamanalyse en systeemreparaties.

Technische parameters

Productnaam: Hybride LPI -motorsimulator

Productmodel: ZC-HLE002

Stroomvoorziening: DC 12V, AC 220V ± 10% 50Hz

Motortype: Dual-fuel (lpg/benzine)

Afmetingen: 1500 × 1000 × 1800 mm (lengte × breedte x hoogte)

Koelsysteem: Inclusief watertank, koelventilator, enz.

Sensoren inbegrepen: Gasspositiesensor, zuurstofsensor, krukaspositiesensor, nokkenaspositiesensor, knock -sensor, watertemperatuursensor, injector en meer.

Diagnostische functies: ECU Foutcode lezen en wissen, gegevensstroom lezen, actuatortesten, golfvormsplitsing, etc.

Voordelen van de hybride LPI -motorsimulator

Hands-on leren: Stagiairs kunnen werk uit de echte wereld ervaren door direct te communiceren met de simulator, waardoor het leren praktischer en boeiender wordt.

Volledig systeemoverzicht: Het platform bevat alle essentiële componenten van het hybride motortoerental, waardoor studenten een volledig begrip hebben van hoe zowel LPG- als benzinemotoren werken.

Ontwikkeling van diagnostische vaardigheden: Met foutmogelijkheden en geavanceerde diagnostische functies helpt het platform studenten om kritieke probleemoplossingvaardigheden te ontwikkelen die nodig zijn voor reparatie en onderhoud van auto's.

Duurzaamheid: Training op een dual-fuel-engine bereidt studenten voor op de toekomst van automotive-technologie, inclusief de groeiende acceptatie van alternatieve brandstoffen zoals LPG- en hybride systemen.

Gebruikersvriendelijke interface: Het gedetailleerde digitale display en geïntegreerde bedieningselementen vereenvoudigen het leerproces, waardoor het voor studenten gemakkelijker is om motorkapgegevens in realtime te controleren en te analyseren.