Koppel Introductie:
Koppelsensor Koppel is, net als vermogen, een van de belangrijkste indicatoren van een automotor en wordt weerspiegeld in de autoprestaties, waaronder acceleratie, klimvermogen en vering. De exacte definitie is: de heen en weer gaande beweging van de zuiger in de cilinder, er wordt een bepaalde hoeveelheid arbeid verricht in één heen en weer gaande beweging, en de eenheid ervan is Newton. De arbeid die per afstandseenheid wordt verricht, is koppel. Dit is het geval, koppel is een belangrijk criterium voor het meten van de kwaliteit van een automotor en de grootte van het koppel van een auto is evenredig met het vermogen van de motor.
Wanneer het menselijk lichaam bijvoorbeeld in beweging is, is kracht als het uithoudingsvermogen van het lichaam, en koppel is de explosieve kracht van het lichaam. Voor een gezinsauto geldt: hoe groter het koppel, hoe beter de acceleratie; voor een terreinwagen geldt: hoe groter het koppel, hoe hoger de helling; voor een vrachtwagen geldt: hoe groter het koppel, hoe groter het gewicht van de auto. Bij dezelfde cilinderinhoud geldt: hoe hoger het koppel, hoe beter de motor. Tijdens het rijden voel je dat de auto kan doen wat je wilt, je kunt accelereren als je wilt en het "ruggevoel" is erg goed. Een belangrijk gegeven om een auto nu te evalueren is de acceleratietijd van de auto bij 0-100 km/u. En deze acceleratietijd is afhankelijk van het koppel van de automotor.
Over het algemeen kan de hoogste koppelindex worden bereikt bij de snelheid van 2000-4000/min van de auto, wat betekent dat de motor van deze auto beter is in vakmanschap en kracht. Sommige auto's halen de hoogste index van het koppel van de auto pas rond 5000/min, wat aantoont dat "vermogen" niet de kracht van de auto is.
Koppel overzicht
Koppel is de kracht die een voorwerp doet draaien. Het koppel van de motor verwijst naar het koppel dat door de motor wordt afgegeven vanaf het krukaseinde. Onder de voorwaarde van vast vermogen is het omgekeerd evenredig met het motortoerental. Hoe hoger de snelheid, hoe kleiner het koppel en vice versa, het weerspiegelt het laadvermogen van de auto binnen een bepaald bereik.
In sommige situaties geeft het echt de "echte kleur" van de auto weer, zoals bij het starten of rijden in de bergen, hoe hoger het koppel, hoe beter de reactie van de auto. Vergeleken met hetzelfde type motorauto, hoe groter het koppel, hoe groter het draagvermogen, hoe beter de acceleratieprestaties, hoe sterker de klimkracht, hoe minder het aantal verschuivingen en hoe minder slijtage aan de auto. Vooral wanneer de auto start op nul snelheid, toont het de superioriteit van degene met het hogere koppel om de snelheid sneller te verhogen.
Hoe het motorkoppel uit te drukken?
De uitdrukkingsmethode voor het motorkoppel is Newtonmeter (Nm). Net als het vermogen wordt over het algemeen het toerental per minuut (r/min) aangegeven samen met het maximale uitgangskoppel van de motor. Het maximale koppel komt over het algemeen voor in het bereik van gemiddelde en lage snelheid van de motor, en naarmate het toerental toeneemt, zal het koppel in plaats daarvan afnemen.
