Het EV uitgebreide training elektrische voertuig van de belangrijkste functies:
1. Oplaadfunctie-experiment:
Langzaam opladen
Sluit de langzaam laadstekker aan op de langzaam laadbus op de bank. Verbind het andere uiteinde van de laadstekker met de laadbus op de laadpaal. Na het doorhalen van de kaart begint de ingebouwde lader met het opladen van de power battery pack. Of steek de huishoudstekker in de 220V 16A-aansluiting om op te laden.
Het duurt gewoonlijk 7 uur om een batterij met laag vermogen volledig op te laden met 220 V wisselstroom. De oplaadtijd hangt ook af van de laadstatus (SOC) van de batterij, met een kortere oplaadtijd bij een hogere oplaadstatus en langer oplaadtijd bij een lagere oplaadstatus.
Om te controleren of de power battery pack volledig is opgeladen tijdens het opladen, zet u gewoon de sleutel op ON en leest u deze af op het dashboard. Als de wijzer 100% aangeeft, geeft dit aan dat de power battery pack volledig is opgeladen; wanneer de aanwijzer niet 100% aangeeft, geeft dit aan dat de voedingsaccu niet volledig is opgeladen.
Snel opladen
Wanneer snel opladen in korte tijd nodig is, en onder de voorwaarde van een snellaadstapel, kan het batterijpakket snel worden opgeladen. Snel opladen kan het batterijpakket in korte tijd snel opladen. Het wordt echter niet aanbevolen om gebruik snelladen om de power-accu volledig op te laden of veelvuldig gebruik van snelladen kan een bepaald beeld geven van de prestaties van de power-accu.
Controleer voor het opladen of de huid en het omhulsel van de laadkabel beschadigd zijn.
Houd uw handen droog bij het aansluiten of plaatsen van de oplaadstekker.
Houd de oplaadpoort droog en schoon tijdens het opladen.
Tijdens het laadproces moeten passende maatregelen worden genomen om kinderen en andere niet-relevante personen uit de buurt van de laadkabel en laadpaal te houden.
Druk tijdens het laadproces lang op de knop aan de linkerkant van het instrument om de huidige laadinformatie weer te geven: batterijhoeveelheid, laadstroom, laadstatus (snel laden/langzaam laden) en verwarmingsstatus op het scherm van het instrument. Wanneer de weergavetijd langer is dan 10 seconden, wordt het scherm van het instrumentscherm automatisch uitgeschakeld.
Het verschil tussen langzaam opladen en snel opladen:
De omgevingstemperatuur van langzaam opladen varieert van -20 tot 50 graden Celsius. Er zijn veel oplaadvormen, waaronder airconditioning voor thuisgebruik en AC-oplaadstapel. De stroom van langzaam opladen is kleiner, de oplaadtijd is langer en de polarisatie van de oplaadbare batterij is kleiner. Als de gebruiker geen snel opladen nodig heeft , wordt het aanbevolen dat de gebruiker gewoon langzaam opladen gebruikt.
De omgevingstemperatuur van snelladen varieert van 0 tot 50 graden Celsius. Alleen DC-laadpalen kunnen worden gebruikt voor het opladen en de oplaadmethode is enkelvoudig. De snelle laadstroom is groter, de oplaadtijd is korter, de polarisatie van de stroombatterij is groter tijdens het opladen en het werkelijke opgeladen vermogen nadat SOC is gecorrigeerd tot 100 % is minder dan dat van langzaam opladen. Het is geschikt voor gebruikers die snel moeten worden opgeladen.
2. Aandrijfsysteemexperiment:
Zet de contactschakelaar aan, zet de versnellingspook in versnelling N en zet de contactschakelaar in versnelling ST. Op dat moment gaat het READY-controlelampje op het instrument branden, wat aangeeft dat het aandrijfsysteem normaal is en gereed is.
Trap op het rempedaal en duw de versnelling naar de D-versnelling. Bekijk de versnellingsinformatie die op het LCD-scherm van het instrument wordt weergegeven. Als de versnelling met succes is gemonteerd, wordt D versnelling synchroon weergegeven.
Zorg ervoor dat het voertuig stilstaat voordat u de achteruitversnelling kiest. Trap vervolgens het rempedaal in, druk de versnellingshendel voorzichtig naar beneden en schakel vervolgens in.
Druk na het succes van de versnelling op het gaspedaal, de aandrijfmotor zal draaien, de toerenteller van het instrument zal de motorsnelheid synchroon weergeven.
3. Experiment met airconditioningsysteem:
1) Windsnelheid + : verhoog de luchtuitlaatsnelheid, de laagste windsnelheid is graad 1 na het starten.
2) A / C-schakelaar: regelt het openen en sluiten van de koelfunctie van de airconditioning. Nadat de motor is gestart, drukt u op de A / C-schakelaar om aan te geven dat de koelfunctie van de airconditioner om uitvoer vraagt. Op dit moment is de VCU van het voertuig ontvangt een A / C-verzoeksignaal, tegelijkertijd de schakelaar op het werkindicatielampje en volgens het VCU interne programmaregeling koelsysteemwerk.
3) LCD-scherm: van links naar rechts geeft u respectievelijk de windsnelheid, de luchtuitlaatmodus en de temperatuurstatus weer. Het luchtvolume is in 8 graden, toenemend van links naar rechts. Het minimale luchtvolume is 1 graad. Er zijn 5 modi voor de luchtuitlaatmodus, namelijk blazend gezicht, blazend gezicht en blazende voet, blazende voet, blazende voet ontdooien en volledig ontdooien. De temperatuurbalk Lo geeft alle koude aan, Hi geeft alle warme aan , en Lo - Hi geeft aan dat de graad van koud naar warm toeneemt.
4) Airconditioner UIT-knop: Druk op UIT om alle aandrijvingen van het airconditionersysteem te stoppen, en er is geen weergave op het LCD-scherm. UIT-knop Om het display van de controller UIT te schakelen, kunnen de functieknoppen 7 en 8 de verse lucht wanneer de airconditioner is uitgeschakeld.
5) Temperatuur + : verhoog de temperatuur van de luchtuitlaat.
6) Windsnelheid - : verlaag de windsnelheid.
7) Externe circulatiemodus: het gele indicatielampje op de schakelaar gaat branden om aan te geven dat de frisse-luchtdeur op dit moment frisse lucht in het voertuig kan laten.
8) Interne circulatiemodus: het gele indicatielampje op de schakelaar gaat branden, wat aangeeft dat de deur voor frisse lucht op dit moment gesloten is, en de blazer herhaalt de bestaande lucht in de auto om te voorkomen dat verkeersrook het voertuig binnendringt.
9) Modus-insteltoets: Pas de luchtuitlaatmodus aan.
10) Sneltoets voor ontdooien aan de voorzijde: Druk op de sneltoets voor de luchtuitlaatmodus om over te schakelen naar ontdooien aan de voorzijde en druk nogmaals om de vorige status te herstellen.
11) Na het ontdooien sneltoets: druk na het starten van de ontdooimodus op de bediening, wanneer de ontwaseming begint te werken, zal het indicatielampje op de schakelaar werken, als het uit is, zal het indicatielampje op de schakelaar uit zijn. Achterruitverwarming werkt alleen wanneer de motor loopt en schakelt automatisch uit na ongeveer 15 minuten.
12) Temperatuur - : verlaag de temperatuur van de luchtuitlaat.
De airconditioner kan starten wanneer de ventilator is ingeschakeld. Wanneer de ventilator is uitgeschakeld of de temperatuur 0 ° C nadert, kan de airconditioner niet worden gekoeld. Wanneer de ventilator is uitgeschakeld, zal de airconditioner niet verwarmen. Wanneer de temperatuur displaybalk in het midden wordt geplaatst, stopt de airconditioner met koelen en verwarmen.
4. Stuursysteemexperiment van EV uitgebreide training elektrisch voertuig:
Het stuursysteem is gereed wanneer de contactschakelaar AAN staat. In tegenstelling tot het stroomeffect kan de systeemvoeding niet worden ingeschakeld, draai aan het stuur, voel de weerstand en open vervolgens de contactschakelaar, draai aan het stuur, voel de weerstand. Als je de twee weerstanden vergelijkt, zal er een zeer significant verschil zijn.
5, het hele voertuig elektrische systeem experiment van EV uitgebreide training elektrisch voertuig:
De elektrische apparaten van de hele auto omvatten: verlichtingssysteem, raamsysteem, deurvergrendelingssysteem, ruitenwissersysteem, achteruitkijkspiegelsysteem.
Verlichtingssysteem: bedien de relevante schakelaar, kan het kleine licht, het nabije licht, het grootlicht, de richtingaanwijzer, het gevarenlicht, het remlicht, de achtergrondverlichting, de mistlampen en andere lichtexperimenten voltooien.
Raamsysteem: bedien de schakelaar voor het optillen van het vensterglas, kan de hefbeweging van de linkervoorruit, rechtsvoor, linksachter en rechtsachterruitruithefmotor voltooien.
Deurvergrendelingssysteem: bedien de deurvergrendelingsschakelaar op de hoofdschakelaar van het vensterglas, die de schakelactie van de deurvergrendelingsmotor kan realiseren.
Ruitenwissersysteem: bedien de voor- en achterwisserschakelaar om de watersproeiende werking van de voor- en achtersproeiermotor en de waterschrapende werking van de voor- en achterruitenwissermotor te voltooien.
Achteruitkijkspiegelsysteem: bedien de achteruitkijkspiegelschakelaar om de hoek van de linker- en rechterachteruitkijkspiegels aan te passen. Als het gesloten is, draait u de hendel naar links, de achteruitkijkspiegel klapt omhoog en draait u opnieuw, de achteruitkijkspiegel gaat weer open.
6. Andere experimenten:
Volgens het cursusontwerp kunnen gebruikers allerlei zinvolle onderwijsexperimenten doen van EV uitgebreide training elektrische voertuigen onder de premisse van het volgen van het veilige gebruik
