1. De snelle ontwikkeling van zelfrijdende auto's
Op dit moment ontwikkelt de wereldwijde zelfrijdende auto-industrie zich goed, maar er zijn maar weinig gebieden die nog steeds in massa worden geproduceerd en in gebruik worden genomen. Onbemande rijtechnologie wordt ontwikkeld samen met 5G-communicatietechnologie en nieuwe energievoertuiggerelateerde technologieën. Internationale toonaangevende instellingen vermoedden dat ze het onderzoek en de ontwikkeling van onbemande voertuigen hadden voltooid en de proefoperatie en inbedrijfstellingsfase waren ingegaan. De meeste binnenlandse bedrijven die zelfrijdende auto's ontwikkelen, bevinden zich nu in de experimentele fase, dat wil zeggen dat de ontwikkeling van de industrie nog in de kinderschoenen staat.
Met de voortdurende volwassenheid van zelfrijdende technologie en de aanpassing van overheidsbeleid, wordt verwacht dat zelfrijdende auto's eerst zullen worden gebruikt in industriële ontwikkeling, vervolgens op commercieel gebied en uiteindelijk geleidelijk zullen worden ontwikkeld tot civiel gebruik. Geschat wordt dat rond 2035 de wereldwijde zelfrijdende auto's geleidelijk traditionele auto's zullen vervangen en de explosieve fase van de verkoop zullen ingaan.
2. Onbemande rijtechniek vordert snel
In dit stadium omvatten de belangrijkste segmentatietechnologieën van kunstmatige intelligentie voor zelfrijdende auto's computervisie en deep learning. Tegelijkertijd is hardwareontwikkeling op basis van sensoren, high-speed chips en GPU's ook een belangrijk onderdeel van het onderzoek en de ontwikkeling van onbemand rijden. Onbemand rijden is de ultieme belichaming van intelligentie. Het is een typisch hightech complex dat intensief gebruik maakt van computers, moderne detectie, informatiefusie, communicatie, kunstmatige intelligentie en automatische besturing en andere technologieën. Met de voortdurende verbetering van de technologie zonder bestuurder zal de marktomvang van de zelfrijdende auto-industrie snel groeien.
3. De bereidheid van klanten voor zelfrijdende auto's moet nog worden verbeterd
Op dit moment hebben de meeste consumenten een afwachtende houding ten opzichte van de aankoop van zelfrijdende auto's. De belangrijkste factor ligt in de volwassenheid van zelfrijdende auto's. Of ze het probleem van de rijveiligheid echt kunnen doorbreken, is een kernvraag geworden van de bezorgdheid van de consument. Daarom zal er een afwachtende periode zijn vanaf het moment dat het voertuig wordt gelanceerd tot de massale aankoop door consumenten. Zelfrijdende auto's moeten het bewustzijn van de consument verbeteren en het vertrouwen van de consument vergroten om consumentenaankopen te vergemakkelijken.
4. De marktschaal van de Chinese zelfrijdende auto-industrie breidt zich snel uit
Volgens gegevens van Statista is de marktomvang van de zelfrijdende auto-industrie van mijn land snel gegroeid van 2015 tot 2019. In 2019 bereikte de omvang van de markt voor zelfrijdende auto's in mijn land 9,84 miljard yuan. De marktomvang die door de epidemie wordt getroffen, zal in 2020 afnemen. De toekomstgerichte schatting is 9,54 miljard yuan. Volgens de prognose van Research And Markets zal de wereldwijde markt voor zelfrijdende auto's in 2021 27,3 miljard dollar bereiken en de wereldwijde markt voor zelfrijdende auto's in 2026 59,4 miljard Amerikaanse dollar, met een samengesteld jaarlijks groeipercentage van 16,84%.
Hoewel er nog steeds verschillende problemen zijn bij de industrialisatie van zelfrijdende auto's, zijn zelfrijdende auto's in wezen gebaseerd op de geleidelijke upgrade van actieve veiligheidstechnologie en intelligente technologie voor auto's. Zolang de markt een continue vraag naar deze technologieën heeft, kan de evolutie van de auto naar volledig onbemand worden bevorderd. In de toekomst kan het menselijke transportsysteem wereldschokkende veranderingen ondergaan. De huidige ontwikkelingsfocus van zelfrijdende technologie is ondersteund rijden om de veiligheid van handmatig rijden te verbeteren. Om de commerciële werking van volledig zelfrijdend rijden echt te realiseren, zijn doorbraken in kunstmatige intelligentietechnologie nodig. .
Kortom, de zelfrijdende auto-industrie heeft nog steeds veel technische barrières die moeten worden doorbroken, maar de algehele schaal van de industrie groeit snel en de vooruitzichten zijn breed.
Auto anatomisch model
