1. Productintroductie:
Dit elektronisch gestuurde trainingsplatform voor benzinemotoren is gebaseerd op de Magotan 1.4TSI-benzinemotor. De motor kan worden gebruikt en de daadwerkelijke werking van starten, versnellen, vertragen, foutdetectie en -diagnose, foutsimulatie en -eliminatie, enz. Motorstructuur, principe en werkproces. Het is geschikt voor de praktische opleidings- en onderwijsbehoeften van verschillende soorten hogescholen en opleidingsinstellingen voor automotortheorie en onderhoudstraining.
Dit trainingsplatform heeft complete trainingsfuncties, gemakkelijke bediening, veiligheid en betrouwbaarheid en een mooi uiterlijk.
2. Producteigenschappen:
1. Selecteer de Volkswagen Magotan originele 1.4TSI gloednieuwe elektronisch gestuurde motor en motor elektronisch regelsysteem.
2. De motorconfiguratie is voltooid en de sensoren, actuatoren en accessoires zijn voltooid.
3. Verschillende bedrijfsparameters van de dynamische werking van de motor zijn in overeenstemming met de oorspronkelijke technische normen.
4. Combinatie-instrument, digitale displaymeter, wijzermanometerweergave realtime motortoerental, krukassnelheid, laadstatus, oliedruk, motorwatertemperatuur, sensorbedrijfsparameters, brandstofdruk, inlaatvacuüm en andere gegevens,
5. LED-indicatie Het lampje geeft de werkstatus van elke actuator aan, zoals injector en magneetventiel.
6. Het draadloze intelligente dual-mode foutinstelsysteem wordt overgenomen en fouten zoals stroomonderbreking, virtuele verbinding en parameterafwijking van het elektronische besturingssysteem kunnen worden ingesteld via sleutelcodering en meer dan 40 enkele fouten en meer dan 100 samengestelde fouten kan worden ingesteld.
7. Het elektronisch gestuurde trainingsplatform voor benzinemotoren heeft een externe netwerkpoort om te voldoen aan de behoeften van netwerkcontrole en uitbreiding van netwerktransmissie.
8. Zelfdiagnosefunctie: Uitgerust met de originele OBD-2-zelfdiagnose-interface van de auto, die kan worden aangesloten op een speciaal of algemeen foutdiagnose-instrument om de foutdiagnosefunctie te bereiken.
9. Detectiefunctie: de perifere ECU-detectiepoort is handig voor gegevensmeting en analyse van elke poort van de ECU zonder demontage en montage.
10. Het schakelschema van het originele autobesturingssysteem wordt getekend door gravure op het bedieningspaneel, wat handig is voor circuitanalyse.
11. Het frame is gelast met nationaal standaardstaal en het oppervlak van de tafel is bespoten met plastic.
12. Het paneel keurt de gravuretechnologie van de aluminiumplaat goed, en het oppervlak is gezandstraald en geoxideerd.
13. De bank is uitgerust met vier universele zwenkwielen, waarmee de elektrisch bediende trainingsbank met benzinemotor gemakkelijk kan worden verplaatst.
14. Volledige veiligheidsmaatregelen.
15. Voorzien van handleiding.
3. Technische parameters:
1. Werkende voeding: DC12V/54A/h
2. Inhoud brandstoftank: 10L
3. Gewicht: 260Kg
4. Werktemperatuur: -50-∽60 graden
