(5) Actief veersysteem
Actief veersysteem is een nieuw type veersysteem dat de afgelopen tien jaar is ontwikkeld en computergestuurd. Het brengt de technische kennis van mechanica en elektronica samen en is een relatief complex hightech apparaat. Zo is de Franse Citroën Santilla met een actief veersysteem gemonteerd. Het centrum van het veersysteem van de auto is een microcomputer. De vijf sensoren op het veersysteem geven respectievelijk de voertuigsnelheid, de remdruk op het voorwiel, de snelheid waarmee het gaspedaal wordt ingetrapt en de snelheid door aan de microcomputer. Gegevens zoals amplitude en frequentie in verticale richting van de carrosserie, stuurhoek en stuursnelheid. De computer ontvangt deze gegevens continu en vergelijkt deze met vooraf ingestelde drempels om de bijbehorende staat van het veersysteem te selecteren. Tegelijkertijd bestuurt de microcomputer onafhankelijk de actuatoren op elk wiel en genereert twitch door de verandering van de oliedruk in de schokdemper te regelen, zodat de vereiste beweging van het veersysteem op elk wiel op elk moment kan worden gegenereerd. Daarom is de Santeya sedan uitgerust met een verscheidenheid aan rijmodi om uit te kiezen. Zolang de bestuurder op de "normale" of "sport"-knop op het subdashboard drukt, wordt de sedan automatisch in de beste staat van het ophangingssysteem gezet om de goede comfortprestaties te maximaliseren.
