Start systeem
Om de motor van een statische naar een werkende staat te laten overgaan, moet de krukas van de motor door externe kracht worden geroteerd om de zuiger heen en weer te laten bewegen. De motor kan zelfstandig draaien en de werkcyclus kan automatisch verlopen. Daarom wordt het hele proces vanaf het moment dat de krukas begint te draaien onder invloed van externe kracht tot het moment waarop de motor automatisch stationair draait, het starten van de motor genoemd. Het apparaat dat nodig is om het startproces te voltooien, wordt het startsysteem van de motor genoemd.
De benzinemotor is samengesteld uit de twee bovengenoemde hoofdmechanismen en vijf hoofdsystemen, namelijk het krukstangmechanisme, het klepmechanisme, het brandstoftoevoersysteem, het smeersysteem, het koelsysteem, het ontstekingssysteem en het startsysteem; de dieselmotor is samengesteld uit de twee bovengenoemde hoofdmechanismen en de vier hoofdsystemen. , dat wil zeggen, het bestaat uit een krukstangmechanisme, een klepmechanisme, een brandstoftoevoersysteem, een smeersysteem, een koelsysteem en een startsysteem. De dieselmotor is compressieontsteking en heeft geen ontstekingssysteem nodig.
